01/07/2026
Alla bilsäten slits. Så är det bara, vissa mer än andra. Bilar med ett högt placerat säte får lida pin när rumpan ska ner och ur i ett rätt ofashionabelt manér tillika oftast iklädd grova arbetsbyxor (jeansnitar är inte bullans det heller) ett antal gånger per dag i ur och skur, år efter år. Vad det än är för material i klädseln så börjar slitaget fort. När det väl gått hål så börjar skumdynan brytas ned snabbare. Bitar lossnar och det är inte bara kosmetiskt utan tar ut sin rätt på kroppen med. Här löser jag ett sådant problem som fått vara lite för länge. Det dåliga kapas bort och nytt skum fogas in, ett tunnt överskikt limmas över hela den skadade sidan och avslutas med ett l***r vadd. De trasiga tyg och vinylpartierna byts ut mot friskt material, sys ihop med befintlig klädsel (helt nytt är även det ett alternativ) och monteras tillbaka på stolen och åter in i bilen. Bättre för ryggen och åkkomforten och du slipper se ett slukhål rätt i synfältet när dörren öppnas. Visst finns det ibland både nya dynor och klädslar att köpa på eftermarknaden, men det blir allt glesare utbud om bilmodellen är utgången eller uppdaterad, orginaltyger är rätt svåra att få tag på med, men allt är bättre än en krater i sätet. Ta hand om ditt säte och i förlängningen din rygg, ju fortare desto bättre. Fridens!
