MFCún

Quả này zui nè...!

Gặp người mua Suzuki Wagon R giá 90 triệu đồng độ thành nhà di động: ‘Việt Nam đẹp lắm, đi tới đâu mà ở khách sạn thì phí’ Chiếc Suzuki Wagon R đời 2003 được anh Hùng mua lại với giá 90 triệu đồng, nhưng sau đó có người sẵn sàng trả gần 200 triệu đồng nhưng chỉ nhận được lời từ chối.

Xe tải nhỏ Suzuki Carry độ widebody tại TP.HCM

Một người chơi xe tại TP.HCM đã quyết định nâng cấp chiếc xe tải nhỏ Suzuki Carry một cách rất độc đáo. Chiếc xe được độ widebody theo phong cách JDM Kei Truck.

Một người chơi xe tại TP.HCM đã quyết định độ lại chiếc xe tải nhỏ Suzuki Carry theo phong cách thân rộng. Đây là bản độ độc đáo và mới mẻ tại Việt Nam, kiểu độ này có nguồn gốc từ Nhật Bản, nổi tiếng từ lâu với tên gọi JDM Kei Truck.

Đặc trưng của phong cách JDM Kei Truck là xe hạ gầm, độ lại bodykit, thay mâm lốp độ cùng với nhiều chi tiết nội ngoại thất khác. Thậm chí nhiều người chơi còn nâng cấp cả động cơ và hệ thống treo để biến một chiếc xe tải thô kệch thành một chiếc "xe chơi" đúng nghĩa, có thể drift như một chiếc xe thể thao.

Widebody là kiểu độ không quá xa lạ ở Việt Nam, thường được độ trên các mẫu sedan, hatchback, xe thể thao hay siêu xe. Nhưng chưa ai thực hiện việc này trên một chiếc xe tải. Mẫu Suzuki Carry này được xem là lá cờ đầu trong phong trào độ xe tải ở đất nước hình chữ S.


Bản độ được thay bộ mâm AVID kích thước 15 inch đậm chất JDM, đi kèm với lốp to bản 175/50R15. Bộ mâm mới cũng góp phần khiến ngoại hình của chiếc xe tải trở nên thể thao hơn. Vòm bánh xe mở rộng, các trục bánh cũng được thêm vòng đệm để có độ rộng phù hợp.

Thiết kế đèn pha hình chữ nhật đơn giản vẫn được giữ nguyên, sử dụng công nghệ LED thay cho bóng halogen nguyên bản.

Phần đầu xe được thay đổi hoàn toàn. Mặt ca lăng có thêm lưới tản nhiệt thay vì tấm nhựa trang trí như nguyên bản. Cản trước cũng được làm lại dày bản và hạ thấp hơn. Hai đèn sương mù ở cản trước cũng đã được loại bỏ và thế chỗ bằng những khe hút gió và cánh gió nhỏ trông khá lạ mắt.

Phần thùng hàng phía sau vẫn được giữ nguyên. Nhưng bộ bodykit đã khỏa lấp đi những khoảng trống ở hông xe, khiến chiếc xe trông đầy đặn và có tính khí động học hơn. Đèn hậu phía sau cũng là dạng LED với chụp đèn sơn màu tối.

Không có sự thay đổi bên trong động cơ. Xe tải nhỏ Suzuki Carry trang bị động cơ xăng 4 xy-lanh, 970 cc, công suất 42 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 68 Nm tại 3.000 vòng/phút, hộp số sàn 5 cấp và dẫn động cầu sau.

Giá bán của Suzuki Carry tương đối rẻ, từ 249 - 285 triệu đồng. Với chi phí đầu tư không quá lớn, người chơi dòng xe này có thể dồn kinh phí cho việc độ để biến nó thành một mẫu xe tải thể thao độc đáo.

Xe cổ Volkswagen Kombi độ thành 'nhà di động' ở Việt Nam

Chiếc Volkswagen Kombi được một nhóm bạn trẻ góp tiền độ lại thành một chiếc xe phù hợp với sở thích theo đuổi những vùng đất mới với nội thất thiết kế lại thành "nhà di động".

Lý do chiếc Volkswagen Kombi cực hiếm tại Việt Nam này được lựa chọn bởi đây là xe dã ngoại, có thể chất chứa được nhiều đồ và tiện nghi gần như một căn nhà. Hơn thế, chiếc xe này là biểu tượng của tinh thần phóng khoáng tự do, ham mê dịch chuyển và sự lãng mạn.


Tại Việt Nam, Kombi từng là chiếc xe quen thuộc của người Sài Gòn ở thập niên 80 - 90 của thế kỷ trước, ban đầu được dùng làm xe cứu thương và sau này là xe đưa đón học sinh. Tuy nhiên, hiện nay, không còn nhiều xe Kombi tại Việt Nam, chỉ có khoảng trên dưới 10 chiếc lăn bánh.
Chiếc xe đề cập trong bài viết này được chủ nhân mua lại và làm nội thất khoảng 1 tỉ đồng, chưa kể các khoản bảo hành, bảo dưỡng và sửa chữa lặt vặt. Bí quyết chọn đồ nội thất cho chiếc xe để không gian sử dụng không bị hẹp và vẫn sinh hoạt thoải mái là chọn các dụng cụ gọn nhẹ có thể gấp gọn chuyên dụng dành cho dân phượt, nhưng vẫn đảm bảo đẹp và phù hợp với thiết kế tổng thể của xe.

Bỏ 40 triệu đồng, biến ‘xe cỏ’ Toyota Prius thành ‘siêu ngựa’ Ferrari FF

Chỉ với gói độ có giá khoảng 186.000 yên (hơn 40 triệu đồng), xe lai xăng điện Toyota Prius khiến khách hàng giật mình khi “hô biến” thành siêu xe Ferrari FF.

Toyota Prius đã khiến khách hàng giật mình khi “hô biến” thành siêu xe Ferrari FF
Mạng xã hội mới đây có dịp xôn xao với hình ảnh “không thể tin nổi” của chiếc Toyota Prius. Theo đó, chiếc “xe cỏ” của Toyota được một hãng độ Nhật Bản “lột xác” hoàn toàn thông qua gói độ có tên SP42. Gói độ này bao gồm một số phụ kiện nâng cấp ngoại hình, biến chiếc xe lai xăng - điện của Toyota thành siêu xe giống hệt “siêu ngựa” Ferrari FF. Đáng chú ý, màn “biến hình” này chỉ tốn vỏn vẹn 186.000 yên (hơn 40 triệu đồng).

Cụ thể, gói độ riêng dành cho Prius được hãng Albermo tung ra bao gồm 2 gói nhỏ SP42-Fb và SP42-Rh, tương ứng cho việc nâng cấp ở phía trước và phía sau xe. Gói SP42-Fb gồm cản trước sắc cạnh, lưới tản nhiệt màu đen, đèn sương mù sắc nét với viền sơn đen. Đặc biệt, Hãng độ này cũng “cả gan” cung cấp một logo mang tính biểu tượng của hãng xe Ferrari gắn ở mui và bên hông xe.
Trong khi đó, ở phía sau, gói SP42-Rh cung cấp một cản sau và bộ khuếch tán gió màu đen hầm hố. Cùng với đó là một cánh gió nhỏ gọn và đèn phản quang mới. Đáng chú ý, ở phía sau chẳng hiểu tại sao Albermo lại hơi “nửa vời” khi không gắn “logo nhái” Ferrari như ở đầu và hông xe. Thay vào đó, hãng độ này vẫn giữ nguyên logo gốc của Toyota, chỉ dán thêm một biểu tượng lá cờ Italia ở góc gần đèn hậu.

Ngoài ra, chiếc Toyota Prius cũng “ngầu” hơn nhờ được bổ sung màu sơn cá tính, sọc đỏ - trắng - xanh cũng mô phỏng từ quốc kỳ Italia. Ba sọc này sơn chính diện kéo dài từ nắp ca-pô vuốt lên nóc đến tận cánh gió phía sau.

Giá bán tổng cộng cho màn lột xác của mẫu xe lai điện này được Albermo công bố vào khoảng 186.000 yên. Trong đó, phần đầu xe “tốn kém” hơn khi gói nhỏ SP42-Fb có giá 108.000 yên (khoảng gần 24 triệu đồng). Gói SP42-Rh rẻ hơn, chỉ 78.000 yên (chưa đến 18 triệu đồng).

( theo báo thanhnien.vn )

Ngắm nhìn xe cổ Nhật Toyota Corona “hàng hiếm” độ phong cách Mỹ tại Việt Nam

Chiếc Toyota Corona Coupe cổ từ thập niên 70 của Thế kỷ XX đã được người chơi xe tại Việt Nam “lột xác” ấn tượng với cảm hứng từ mẫu xe cơ bắp Mỹ Dodge Challenger R/T.
Cái tên Toyota Corona đã biến mất kể từ năm 2001 nhưng trước đây, dòng xe này đã từng là một trong những model chủ chốt của hãng xe Nhật trên toàn Thế giới. Tại Việt Nam, Corona cũng từng xuất hiện khá nhiều dưới dạng xe cũ nhập khẩu vào thập niên 90 của Thế kỷ XX, nhưng chủ yếu ở các thế hệ thừ thứ 7 tới thứ 9 khi đã chuyển sang hệ dẫn động cầu trước. Trong khi đó, những chiếc Corona đời cũ, dẫn động cầu sau có số lượng ít hơn nhiều.

Chưa dừng lại ở đó, những chiếc Corona cổ với thân xe kiểu coupe tại Việt Nam lại còn “độc” hơn nữa. Và chiếc xe trong bài viết này là một trong số đó. Thuộc thế hệ Corona thứ 4 được sản xuất từ năm 1970 tới 1973, tên chính xác của chiếc xe là Toyota Corona Coupe và có tên mã RT93. Hiện tại, nó đang thuộc sở hữu của một người chơi xe sống tại thành phố Đà Nẵng.

Ở thời điểm Corona Coupe RT93 ra mắt, Toyota và các nhà sản xuất Nhật Bản đang muốn chinh phục khách hàng tại thị trường Mỹ. Chính vì vậy, chúng sở hữu kiểu dáng đầy vẻ “cơ bắp”, nhưng có kích thước nhỏ hơn các dòng xe Mỹ cùng thời. Kiểu dáng hấp dẫn đã khiến cho những mẫu coupe Nhật Bản ở thời kỳ này nói chung và Toyota Corona Coupe RT93 nói riêng hiện được dân độ săn lùng để phục chế và nâng cấp.

Để khiến chiếc Corona Coupe với tuổi đời gần nửa Thế kỷ trở nên hấp dẫn hơn, việc đầu tiên mà chủ xe thực hiện đó là dán đổi màu lại toàn thân trong tông màu xám nam tính. Lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe cơ bắp Dodge Challenger R/T cùng thời, riêng nắp ca-pô đã được dán màu đen mờ, đồng thời bên cạnh 2 hốc bánh trước là những dải sọc trang trí với dòng chữ Corona R/T.

Ngoài màu sắc mới, phần thân xe cũng đã được độ nhẹ lại với cánh đuôi dạng nẹp gắn phía sau và các nẹp nới rộng hốc bánh. Và để vừa với các vòm bánh rộng, một bộ mâm đậm chất xe cổ Nhật Bản là Work Equip 01. So với ngoại thất, nội thất của Corolla Coupe giản dị hơn khi 2 thay đổi lớn nhất là các đồng hồ thể thao và vô-lăng Nardi ND Classico. Trong khi đó các ghế ngồi và tấm ốp đã được bọc lại da màu cafe sữa.

Với những chi tiết độ đơn giản, chiếc Corona Coupe RT93 “ hàng hiếm ” đã càng nổi bật và ấn tượng hơn.


Theo Nghe nhìn Việt Nam

"Ở đây sương khói mờ nhân ảnh.......!"

Xin câu đối với ạ!